雙連埤的優美
雙連埤是宜蘭地區的一個天然堰塞池,地處員山鄉較偏僻的台九甲線省道上,是通往福山植物園的必經之地。雙連埤海拔高度約五百公尺,面積約十七公頃。原有大小二潭,因兩埤相通剛被合稱為雙連埤。此地有一種非常特殊的生態景觀叫做「浮島」,這是眾多的水生植物經過長久的聚集,而形成了大面積的水草叢,但看似厚實的水草叢其實並未紮根於池底土壤,因此會隨著水位的變化而漂移,這種會漂移的草澤就被稱為「浮島」。此地雨量豐沛,氣候涼爽,水位維持穩定,湖水周圍到處長滿水生及濕生植物,並有人工種植的若干觀賞苗木,也有林務局於鄰近山區營造柳杉 、紅檜 、扁柏等人工林,也就是我們其單車穿越的林班地。
雙連埤不僅具有豐富的水生植物資源,也孕育著種類眾多的水棲昆蟲。候鳥過境季節更有大量雁鴨類水鳥在此渡冬,生物多樣性極高,因此也被譽為「國寶級濕地」。
雙連埤大多時候總是四周充滿霧氣,充滿虛無縹緲的朦朧美,由於多雨也使得空氣清新,加上山巒翠綠,水波蕩漾,宛如人間仙境。在碎石路的環湖小徑上騎乘單車一定要放慢速度,才能仔細欣賞此地特有的恬靜風光。
山野中的客棧
環湖道路會經過一處雙連埤生態教室,這是原大湖國小廢校後所留下,成為一設備完善與資料齊全的「自然教室」。「野夫炊煙」即位處觀賞雙連埤之最佳位置。這棟山野餐廳對正常的遊人都一定據有吸引力,更何況是由山下騎乘單車上來,在此用餐或是來一杯咖啡都是極具魅力的享受。這兒門口總會架起炭火,這個季節雖不算冷,但在這多雨潮濕的山中騎車,至此應該也是一身溼,涼風吹來也使人深感涼意,讓人為了這盆火也不自覺停下腳步取暖,同時滿足一探究竟的慾望。儘管位置偏僻,卻有種類眾多的餐飲提供, 包括老闆自行研發的創意餐食、合菜、咖啡、點心等,還有無線上網服務,真是讓人驚訝。
越野路面的挑戰
繞行雙連埤一周飽覽清幽的山光水色之後,若想來點刺激的,就應該挑戰越嶺的越野路線。由雙連埤往山下的方向下滑一小段距離,右手邊即可發現一條往山中深入的岔路。循此叉路右轉而上之後一開始的路況便極差,不但坡度陡峭而且遍地石塊,幾乎無法騎乘,路面左邊為農地,右邊山坡為造林地,路幅不大,僅容小型車輛單向通行。由於地面溼滑,這樣的爬坡路況即使變速檔位置於最輕齒也幾乎無法騎乘,後輪極易打滑,下車推車前進其實不會比較慢。然這樣上坡的路段並不長,就這樣邊騎邊推車的辛苦前進,不知通過幾個彎道之後,不久便可抵達最高點。
此時路邊二側已是密林,路面則由堅硬的土實路面轉為泥濘、土石交錯路況,有些路段甚至還有積水,身上的衣物和車身都沾滿了泥水。由於路面溼滑,這樣的下坡要控制車速似乎也不太容易,部份路段石塊、樹根交錯,後輪必須降低胎壓提升抓地力。儘管如此,仍然彈跳劇烈而且很難避免滑倒的命運,但也正因如此,更增加了刺激感與樂趣。即使加上玩賞的時間,不到三個小時就已下到平地的產業道路,在進入產道之前的最後二百公尺幾乎都是沿著溪流而下,而水流也會流經林道的地面,對大多數人而言都是很新奇的騎乘體驗。
接上平地的產業道路後,沿著溪邊的道路可銜接台七線省道,可一路回到原來的停車處,由台九甲線公路上雙連埤,再經由越嶺林道抵達台七線再回到起點,這樣的一條環形路線越野路況的下坡的距離遠多於上坡,而且在這條林道的末端還能將沾滿泥巴的車身清洗乾淨,真是一條很難得的優質登山車騎乘路線。
路線特色
這是一條由台九甲線、粗坑溪林道以及台七線構成一條環狀路線,若以汽車攜帶單車前往,那麼可於台九甲線途經的「大湖」停車整裝由此出發。前段柏油路面(台九甲線)的爬坡距離不算長,即使輕鬆的慢速欣賞風景,也一定可在二至三小時內抵達雙連埤的湖邊還湖路線。繞行湖水一周的路線為平緩產業道路,可輕鬆的踩踏並同時欣賞此地寧靜的湖光山色。
湖邊並有一間極具山野風味的特色餐館,在此吃飽喝足之後再開始挑戰越野的困難路線。這段林道前段的陡坡雖然騎來艱困,不過距離不長,約三公里距離便已抵達最高點,之後的路況皆一路下坡。 由於此地終年多雨,遍地亂石泥濘,溼滑難行,挑戰性頗高,即使配備粗顆粒越野專用外胎也一樣容易滑倒,不然至少也一定是噴濺的滿身泥巴。經過約將近十公里的下坡後,在即將進入平地前會通過一段流經路面的溪流。真棒!在此還能洗車,最後沿著產業道路接上台七線可再回到「大湖」。
這樣的距離無論是安排一天或二天的行程皆非常合適,由於困難路線的距離對騎車來說並不長,沿途卻有極佳的景色風光與豐富的水生植物生態景觀,是一條難得的優質路線。
交通資訊
◎由台北出發:
國道五號南港交流道→經雪山隧道→宜蘭交流道→往員 山鄉方向→ 台九甲線(往福山植物園方向)→ 雙連埤
◎由南北上:
國道一號至汐止系統交流道→接國道三號至南港系統交流道→轉接國道五號→經雪山隧道→往員山鄉方向→ 台九甲線(往福山植物園方向)→ 雙連埤