也許SCOTT和NICOLAI和北港這個地方完全扯不上干係，但我們卻騎著這二台名駒進入著個古老的小鎮，儘管這有些突兀，但是我覺得利用單車這種運動器材能讓我們更貼近本土傳統的文明。當然，這與任何品牌毫無關連，只是藉由人力踩踏產生的速度，優遊於此地的巷弄與田園中，比起機動車輛更有意思，也證明高品質的戶外運動也能如此的具有親和力。
說起要來北港騎單車旅遊，還是自行開車攜帶單車前來最方便，鄉野之間要停車、組車絕非難事，讓我們用圖片記錄下單車在北港發生的故事。
尋鮮之旅
在北港騎單車一點都不會感到勞累，這兒有的是小吃，一定讓人聞香下馬，一整天都有得吃。多的是傳統老店，不管賣什麼特產，都有可能是幾近失傳的手藝製作，甚至有幸目睹老師傅正在秀二手絕活。開闊的北港溪就緊臨北港老街，不一會就可輪到另一番農田的景象，這樣的經驗是值得單車族嘗試的，走一遭絕對比去世俗的觀光風景區更有收穫。
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老早就聽聞北港的朝天宮香火鼎盛，然而百聞不如一見，廟口前的中山路上香客熙熙攘攘，萬一運氣夠好，遇到各種?陣頭」經過，那真的是寸步難行，只見神轎左搖右晃，人人若非舉香跟拜至少也是虔誠的目送，只有在鑼鼓喧天的朝天宮前才能感染這股旺盛的生命力。我們有幸目睹這一切，當地的店家告訴我們；每年的農曆三月十五那一天是北港鎮最瘋狂的日子，有上百支的?陣頭」隊伍都將在這一天進駐朝天宮，如果想要用鏡頭記錄精彩的神蹟瞬間，這一天是最北港的日子，若說朝天宮最能代表北港，那一點都沒錯。
來這種地方玩賞，騎單車是最適合的方式，不但可以進入所有的巷弄，也可以隨時離開鬧區進入田園的世界。巷弄裡可能隨時遇到一間不起眼的老舊建物，卻有著三代以上的傳承名產，而田埂之中，更可老遠的看見農民忙著採收農作，而他們會告訴你下次收成是什麼時候。
朝天宮前的中山路上好似60年代的台北迪化街，不知是景象復古，還是這兒一直保持如此，至少視覺景觀充滿懷舊的風情，餅店、戲院、市場…，讓人目不暇給。
直到路底的堤防，才發現緊接著的是鮮紅色的北港觀光大橋，只供行人步行，機動車輛是無法進入的。這座鮮紅色的觀光大橋連結雲林與嘉義二縣，橋身採尼爾森式鋼拱橋結構，以三個鋼骨橋環橫跨北港溪床二岸，長度為450公尺，橋面寬6公尺，完全為休閒用途，這座橋已是當地最著名的地標。在紅色觀光大橋的西邊，還有一座三號大橋，這座橋更新，結構更雄偉，近看相當壯觀。二座橋下有河堤相聯結，中間會經過一戶以傳統工法製作米粉的農家，值得停下來欣賞一番。再過去不遠就是已經廢棄的牛墟，雖然早已沒有牛隻的交易，卻仍保留早期的樣貌，只是荒涼許多。北港三號大橋是最新完工的交通要道，橋上車水馬龍，橋體結構設計雖不特別，也不算好看，但是夜晚時當橋上的燈光亮起，又是另一種極具現代感的面貌。
由三號大橋沿著文仁路回到較新的市區，經過台糖公園後又會進入北港的街道上，隨著距離朝天宮愈來愈近，各種古意盎然的小吃或特產又逐漸密集起來，即使是夜裡，這兒也不愁吃喝，真是個完全放鬆的好去處。
在地名物
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說到在地名物，麻油的製作大概是北港最特別的吧。雖然北港本地並不出產油麻仔（以進口為主），但北港製作麻油的傳統歷史相當久，麻油本身味道香醇，是不可或缺的烹調食用油。然而使用古法製造，一部用了50年沒洗過的烏黑油亮機器，或一口深沈的油鍋，甚至老師傅滿是皺紋的雙手，都讓此地的麻油保有原味而遠近馳名，甚至油麻子的渣。
純手工製造麻油是相當不容易的事，過程的每一個精準度都要拿捏的恰到好處，溼度，溫度、蒸煮的火侯…等，都需要長久的經驗累積，這樣製做出的麻油絕不是一般機器大量生產所能比擬的，也許再過幾年，當老師傅逐漸凋零，這樣的手藝就會失傳吧。
除了麻油之外，超好吃的在地小吃包括；香菇肉羹、鴨肉飯、魯肉飯、麵線糊、廟邊假魚肚、圓仔湯、煎盤粿、北港大餅、花生、糯米麥芽…..等，保證樣樣好吃，吃一整天也吃不完。
注意事項
1.前往北港騎單車以汽車攜帶單車前往最方便。平日北港停車問題不大，若選擇廟會期間前往，車輛最好停放外離鬧區愈遠愈好，以免進得去，出不來，甚至有可能會被煙火爆竹炸傷。
2.冬季北港溪畔堤防風大，日夜溫差大，須注意保暖防風。
3.北港每家小吃的營業時間都不相同，例如廟口麵線糊的營業時間只有早上，中午便收攤，若要遍嚐所有小吃，最少得需要二天以上的時間才夠。
4.北港大部分店家門市皆不大，單車的停放須注意。
5.雲林縣政府全球資訊網 http://www.yunlin.gov.tw
6.雲林縣政府觀光旅遊網 http://tour.yunlin.gov.tw
7.北港朝天宮全球資訊網 http://www.matsu.org.tw
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