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騎上台灣屋脊 合歡山登車之旅騎上台灣屋脊 合歡山登車之旅

騎上台灣屋脊 合歡山登車之旅騎上台灣屋脊 合歡山登車之旅
撰文/莫名.攝影/莫名、楊智仁
2017/08/25發表,已被閱讀1,822次

在台灣,喜歡騎單車的人一定要去騎一次合歡山,不管從哪個方向上去。現在的人去合歡山幾乎都是開車上去,不能體會騎單車在號稱台灣屋脊上的感覺。騎上合歡山的那種距離、高度和坡度感,絕對不是開車經過可以體會。真的去做也許很累,不過完成之後,那種爽度的感覺,卻是回味無窮。

鐵屁股之役的終極目標

穿越合歡山區的台十四甲線公路算是國內最佳的高山景觀公路,任何季節前往都是風華無限,尤其冬季積雪期更是最受歡迎的賞雪地點,這一切都是因為這條公路。武嶺的海拔高度達三二七五公尺,也是全島公路有鋪設柏油的最高點,除了一般遊客外, 這幾年騎單車風氣盛行,中部地區的車友們每年都會來此聚會,而且參與人數只有增加沒有減少,可見此地在單車族的心中有多重要!

雖然因為坡度陡、高度大,但其實時間拉長來騎並不會太難,只有因空氣稀薄,所以騎起來會比平地更費力些。 一般所說的合歡山區範圍從大禹嶺開始,沿著台十四甲線越過武嶺直到昆陽為止,我們由觀原開始沿著台八線中橫公路往大禹嶺方向前進,關原海拔二三七四公尺,由關雲山莊開始往大禹嶺的這段距離約四.五公里,全程為緩上坡,騎來輕鬆愉快,沿途幾乎都在針葉純林下前進,清晨或黃昏時刻是在此觀賞雲海的最佳時段。

合歡山區的晨曦。

大禹嶺位於中橫公路的最高點,海拔二五六五公尺,也是中橫公路通往梨山或轉往合歡山區的必經之地,每年雪季期間,只要積雪量超過一定程度,遊客必須由此轉搭計程車或徒步上合歡山區賞雪。由此開始轉往合歡山莊便一路陡坡到底,這段陡坡達八公里,其實並不長,但因為海拔高、坡度陡,背著三十五公升的重裝騎單車,絕對不是件輕鬆事!

救國團的觀原山莊是個不錯的住宿點,價格也算便宜實惠。
合歡山區有全國最高的電話亭。

雖然總是一波未平,一波又起,彷彿一直有爬不完的陡坡,還好這段路的景色優美,視野開闊,比從霧社方向爬上合歡山愉快很多。沿途幾乎都是之字形彎道,尤其是彎道處坡度最陡,不但踩得辛苦,更要維持重心壓下車頭,以免前輪跳起。在途經的落鷹山莊是個較佳的休息地點,至此已經爬了大約近三公里路程,再來的坡度會略為緩和些,只要再克服三、四個彎道便接近特有生物中心,剩下的距離便更為和緩了。平日有正常運動習慣的人,應該都能夠以半天時間騎完這段陡坡,而這也是國內相當精華的一段高山景觀公路。

最輕鬆的百岳

石門山有顆三角點,扛單車上去其實頗容易。

石門山為台灣百岳之一,高度三二三七公尺,山頂設有一座三等三角點。抵達合歡山莊前必然會經過。雖號稱百岳,但公路可直接到達登山口,就從公路邊的登山口沿步道攻頂,大概只要七百多公尺的距離,站在三角點處展望極佳,而沿途都是緩緩的草坡和步道,即使老人小孩都能爬上去。天氣良好時可清楚看到奇萊北峰、奇萊主峰、南湖大山、中央尖山等叢山峻嶺。

步道沿著中央山脈稜線,穿越低矮的玉山箭竹草原延伸至山頂,騎單車當然無法騎著爬上階梯,但扛車步行則相當容易。

超長的滑降

由合歡山莊開始,只要再辛苦約不到二公里便可抵達武嶺,但這段路也是最艱苦的一段,若不是因為已能看到武嶺的停車場,以及不時經過身邊的車輛裡傳來加油聲,真的要停下推車步行了。抵達武嶺是個最重要的指標,無論由哪個方向上來,接下來不管往哪兒去,都是下坡,而且是下長坡。

由此往霧社約有接近三十公里的長下坡,中間只有二、三段的平緩路段,若是不認真控制煞車握把,單車下滑速度很輕易地會超過時速六0公里。這段下坡路段雖然相當刺激,但這非常危險,煞車的控制相當重要,雖是下坡,抵達霧社後雙手幾乎酸麻無力,煞車桿握到手軟。

武嶺是全台公路的海拔最高點。
雖然長下坡路段騎車很過癮,但有一定的危險性,要小心操控。

注意事項

1.合歡山公路高低起伏很大,具有危險性。必須小心操控,同時也一定要準備備用煞車片。
2.位於合歡山附近的合歡山莊、觀雲山莊、落鷹山莊等住宿點,假日前往一定要先預定,否則一房難求。
3.高海拔地區因空氣較稀薄,騎單車不能太過勉強,合歡山莊有投幣式氧氣供應機。此外,平日最好養成運動習慣,否則騎單車上武嶺容易發生意外。