騎上台灣屋脊合歡山登車之旅

山野 │ 行程

撰文/莫名．攝影/莫名、楊智仁

2017/08/25發表，已被閱讀6,150次

在台灣，喜歡騎單車的人一定要去騎一次合歡山，不管從哪個方向上去。現在的人去合歡山幾乎都是開車上去，不能體會騎單車在號稱台灣屋脊上的感覺。騎上合歡山的那種距離、高度和坡度感，絕對不是開車經過可以體會。真的去做也許很累，不過完成之後，那種爽度的感覺，卻是回味無窮。

鐵屁股之役的終極目標

穿越合歡山區的台十四甲線公路算是國內最佳的高山景觀公路，任何季節前往都是風華無限，尤其冬季積雪期更是最受歡迎的賞雪地點，這一切都是因為這條公路。武嶺的海拔高度達三二七五公尺，也是全島公路有鋪設柏油的最高點，除了一般遊客外，這幾年騎單車風氣盛行，中部地區的車友們每年都會來此聚會，而且參與人數只有增加沒有減少，可見此地在單車族的心中有多重要！

雖然因為坡度陡、高度大，但其實時間拉長來騎並不會太難，只有因空氣稀薄，所以騎起來會比平地更費力些。一般所說的合歡山區範圍從大禹嶺開始，沿著台十四甲線越過武嶺直到昆陽為止，我們由觀原開始沿著台八線中橫公路往大禹嶺方向前進，關原海拔二三七四公尺，由關雲山莊開始往大禹嶺的這段距離約四.五公里，全程為緩上坡，騎來輕鬆愉快，沿途幾乎都在針葉純林下前進，清晨或黃昏時刻是在此觀賞雲海的最佳時段。

合歡山區的晨曦。

大禹嶺位於中橫公路的最高點，海拔二五六五公尺，也是中橫公路通往梨山或轉往合歡山區的必經之地，每年雪季期間，只要積雪量超過一定程度，遊客必須由此轉搭計程車或徒步上合歡山區賞雪。由此開始轉往合歡山莊便一路陡坡到底，這段陡坡達八公里，其實並不長，但因為海拔高、坡度陡，背著三十五公升的重裝騎單車，絕對不是件輕鬆事！

救國團的觀原山莊是個不錯的住宿點，價格也算便宜實惠。

合歡山區有全國最高的電話亭。

雖然總是一波未平，一波又起，彷彿一直有爬不完的陡坡，還好這段路的景色優美，視野開闊，比從霧社方向爬上合歡山愉快很多。沿途幾乎都是之字形彎道，尤其是彎道處坡度最陡，不但踩得辛苦，更要維持重心壓下車頭，以免前輪跳起。在途經的落鷹山莊是個較佳的休息地點，至此已經爬了大約近三公里路程，再來的坡度會略為緩和些，只要再克服三、四個彎道便接近特有生物中心，剩下的距離便更為和緩了。平日有正常運動習慣的人，應該都能夠以半天時間騎完這段陡坡，而這也是國內相當精華的一段高山景觀公路。

最輕鬆的百岳

石門山有顆三角點，扛單車上去其實頗容易。

石門山為台灣百岳之一，高度三二三七公尺，山頂設有一座三等三角點。抵達合歡山莊前必然會經過。雖號稱百岳，但公路可直接到達登山口，就從公路邊的登山口沿步道攻頂，大概只要七百多公尺的距離，站在三角點處展望極佳，而沿途都是緩緩的草坡和步道，即使老人小孩都能爬上去。天氣良好時可清楚看到奇萊北峰、奇萊主峰、南湖大山、中央尖山等叢山峻嶺。

步道沿著中央山脈稜線，穿越低矮的玉山箭竹草原延伸至山頂，騎單車當然無法騎著爬上階梯，但扛車步行則相當容易。

超長的滑降

由合歡山莊開始，只要再辛苦約不到二公里便可抵達武嶺，但這段路也是最艱苦的一段，若不是因為已能看到武嶺的停車場，以及不時經過身邊的車輛裡傳來加油聲，真的要停下推車步行了。抵達武嶺是個最重要的指標，無論由哪個方向上來，接下來不管往哪兒去，都是下坡，而且是下長坡。

由此往霧社約有接近三十公里的長下坡，中間只有二、三段的平緩路段，若是不認真控制煞車握把，單車下滑速度很輕易地會超過時速六0公里。這段下坡路段雖然相當刺激，但這非常危險，煞車的控制相當重要，雖是下坡，抵達霧社後雙手幾乎酸麻無力，煞車桿握到手軟。

武嶺是全台公路的海拔最高點。

雖然長下坡路段騎車很過癮，但有一定的危險性，要小心操控。

注意事項

1.合歡山公路高低起伏很大，具有危險性。必須小心操控，同時也一定要準備備用煞車片。
2.位於合歡山附近的合歡山莊、觀雲山莊、落鷹山莊等住宿點，假日前往一定要先預定，否則一房難求。
3.高海拔地區因空氣較稀薄，騎單車不能太過勉強，合歡山莊有投幣式氧氣供應機。此外，平日最好養成運動習慣，否則騎單車上武嶺容易發生意外。